Molini a Cilindri tipo 490

Il molino a cilindri tipo 490 trova impiego nella macinazione di materiali vari e minerali teneri, semi-duri e duri.
Sfrutta il principio della macinazione per compressione; il controllo della granulometria è affidato alla regolazione della luce libera tra i rulli macinatori, tramite viti micrometriche e nonio di misurazione visiva.
L’evacuazione del macinato avviene per gravità.
La macinazione si realizza costringendo il materiale in entrata ad attraversare la luce libera tra i due rulli cilindrici, controrotanti e con azionamento indipendente; questa può anche avvenire in più stadi, in cascata a finezza crescente.
Le caratteristiche tecniche e le prestazioni offerte rendono il molino a cilindri particolarmente indicato nei casi in cui si richieda di minimizzare il contenuto delle polveri ultra-fini nel macinato.

I cilindri possono essere lisci o rigati, in acciao debolmente legato e trattato o inox, opoure in ghis fortemente legata e trattata in caso di prodotti molto abrasivi.

Caratteristiche

A uno o più stadi, sono impiegati per la macinazione per compressione di materiali vari, nei casi in cui si richieda di minimizzare il contenuto delle polveri ultra-fini. I cilindri possono essere lisci o rigati, in acciaio al carbonio, inossidabile o in fusione di ghisa legata antiusura.

Ogni cilindro è comandato indipendentemente, con velocità periferiche da 3 m/sec a 7-8 m/sec. Un cilindro è fisso, l’altro cilindro è montato su supporti scorrevoli, con molle di richiamo con precarica registrabile oppure pistoni con azionamento idraulico e polmone accumulatore con azoto in pressione. Nel caso di utilizzo di cilindri lisci, si usano lame di pulizia in acciaio K100 regolabili dall’esterno.

• Alberi con cuscinetti oscillanti a rulli a botte.
• Possibilità di regolazione della luce libera con spessori calibrati.
• Carenatura stagna con prese di depolveramento.
• Tenute tra albero e carenatura a mezzo baderne, cortechi o premistoppa.
• Robusto telaio di sostegno con tramoggia di scarico flangiata.
• Bocca di carico libera a tutta lunghezza.

Immagini

Documentazione Tecnica

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